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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐西蘭性工作者推動性交易除罪化 獲女王封爵授勳
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凱瑟琳‧希莉(Catherine Healy)曾經是一名紐西蘭的性工作者，長期以來推動性交易除罪化，為性工作者爭取權益，她今(4)日獲得紐西蘭功績勳章，成為「女爵」。
據紐西蘭當地報紙報導，凱瑟琳年輕的時候曾經是小學老師，為了增加收入到按摩院兼職，35年前，紐西蘭警方攻破威靈頓妓院逮捕凱瑟琳，受到許多歧視的拷問，1986年凱瑟琳創立了支持性工作者權利的「紐西蘭性工作者聯合會」。她還清楚記得，當時沒有一個人願意傾聽她們的訴求，記者會到場的人寥寥可數，但是凱瑟琳不氣餒，積極倡議，成功推動制訂關於保護性工者權利的法案。她說：「這幾年包含自己，所有性工作者同事們，都不斷承受汙名化的罵名，現在終於有機會和警方、官方好好坐下來討論，像是，如何讓這份工作更『安全』，性工作者若遭受暴力對待能有健全的舉報機制。」
凱瑟琳認為，儘管紐西蘭已經是比較進步的國家，但克服這份工作的刻板印象挑戰還是很大，能走到現在的關鍵是，她從來不覺得自己「不正常」，性工作者和其他人一樣，活在這個社會，她樂於接受其他人的質疑，希望性工作者能有和其他民眾公開、平等對話的機會。2010年她接到英國牛津大學的邀請，進行「性工作者是否要除罪化」的辯論，凱瑟琳以犀利且合理的論點贏得掌聲。
英國女王會在每年新年第一天、6月份生日公布授勳名單，名單由政府和王室共同擬定，表彰那些在紐西蘭各行各業為社會做出傑出貢獻的人。凱瑟琳告訴《衛報》記者：「沒想到這份榮耀會降臨在自己身上，因為周遭的人都不見得會接受自己的身分。」
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趁著連假期間，到松菸去看了札哈‧哈蒂（Zaha Hadid，1950年10月31日－2016年3月31日）建築師事務所全球設計實驗室特展，作為第一位女性普立茲克建築獎得主，札哈‧哈蒂運用「曲線」為自己的建築語彙打造出獨樹一格的識別，不僅僅在公共建築、文化地標、商辦與住宅、基礎建設等，在建築之外，她的事務所也跨足產品設計及數位設計，創造出無限可能。
不過，建築還是札哈‧哈蒂的大宗，她為人所熟知的建築遍布各地，無論是英國倫敦水上運動中心、義大利米蘭城市生活集合住宅、澳洲墨爾本柯林斯街、南韓首爾東大門設計廣場，北京新機場、澳門夢之城、柬埔寨種族滅絕研究中心等，都成為當地知名地標，在各個角落熠熠生輝。
多數知悉札哈‧哈蒂的台灣民眾，若非建築相關科系的淵源，就是從台中古根漢美術館，以及新北市淡江大橋的設計略知這位大師一二，在這次展覽中，策展人特別呈現古根漢美術館的競圖創作，也透過VR讓觀覽者可以從不同的視角感受到淡江大橋的壯闊。
說到淡江大橋，相信淡水當地人並不陌生，這座橋在1980年代末提出興建計畫，行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，到2015年8月12日發表競圖結果等過程，已逾三十餘寒暑，當初規畫時預期未來將舒緩關渡大橋的交通流量，並且帶動淡海新市鎮的開發，對淡水地方可說是一大利多，偏偏這座全長不過12.08公里，包含主橋900公尺及兩端聯絡道，橋面總寬44公尺，橋高20公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留8公尺寬的輕軌路軌，就耗資新臺幣153億元，平均每公里造價約12.17億元，完工後將成為全球最大單塔斜張橋，也勢必成為一個新地標。
本文先不論地方文史工作者對淡江大橋破壞淡水夕照的憂慮，一個地方政策的不斷跳票，不就是對政府效率和規畫能力的打臉？想想一座全長十餘公里的橋樑，歷經三十多年還在圖紙階段，除政黨輪替之外，還有種種不明原因卡關，相較於全長五十公里的英法海底隧道僅花七年就竣工，差距不可以道里計，最妙的是，由於長期決策反覆與不透明，淡江大橋到最後被心死的鄉親戲稱為「選舉浮橋」，說白了，就是大夥認定這只是遇到大選才會被重新提起的重大建設；另一個附加價值，就是成為在地業者做為拉抬區域行情的重要題材。
最近關於淡江大橋的新進度是，在2014年10月與2016年1月還舉辦兩次動土典禮，可是工程所需徵收土地之55%是私有地，直到第二次動土典禮時，私有地土地徵收進度只有2%，兩次動土典禮又恰與新北市長與總統大選不遠，也無怪眾人會對這動土典禮議論紛紛。
遙遙無期的重大建設不只淡江大橋，淡海新市鎮的輕軌，花了二十年才通車的機場捷運，不都是唾手可得的案例，面對著八千八百億前瞻計畫，在房市進入盤整之際，重大建設話題可能連拉抬房價的殘餘價值都沒有，更遑論透過建設，為地方點起希望的燈火。
札哈‧哈蒂已遠，或許對大師來說，淡江大橋、台中古根漢美術館都是她生命中的曾經之一，無論最後結果如何，皆無損於大師風采。
對台灣而言，長期以來，公共建設之無常，一次次的跳票，折損的，又豈止官箴而已？
●作者：徐佳馨／住商不動產企研室主任。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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